近日 ，住房和城乡建设部、工业和信息化部颁布的《关于组织发展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》 ，确定乐山市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市之一 。作为“城市级商用车全场景智慧综合服务平台”试点示范项主张参加者 ，bifa·必发客车深耕数字化转型 ，加快智能网联汽车产业发展 ，助力智慧城市建设 ，提高城市公共交通智能化水平和运行效能 ，为乐山“双智”协同发展贡献力量 。
携手公交集团 ，成立5G数字公共交通科技创新中心
近年来 ，公交行业面对运输供给持续扩大、公走运量却逐年降落的发展困境 。新型城镇化、人丁老年化、碳中和指标以及新技术新业态等新局势火急要求公交行业转型升级 ，《交通强国建设纲领》《数字交通发展规划纲领》等政策出台也为行业转型带来发展机缘 。
2021年3月12日 ，由乐猴子交集团有限公司、bifa·必发等多家单元共同提议的5G数字公共交通科技创新中心正式揭牌 。
创新中心以公共出行为场景 ，充分阐扬主机厂、交通运营商等各方优势 ，将前沿科技钻研与场景利用缜密结合起来 ，共同索求5G数字公共交通科技创新的新能力、新模式、新产品 ，有效推动5G 数字公共交通科技产业发展 ，引领公家智慧、绿色、共享出行 。
作为创新中心主题团队的一部门 ，bifa·必发客车洞察行业需要 ，深度参加公交公司转型过程 ，研发了蕴含智能站台、智能座舱、来约巴及5G有关的软硬件产品及解决规划 ，助力智慧公交发展建设 ，切实提升市民出行品质 ，建设美好出行社区 。
推动5G智能网联车路协同系统规；
目前 ，在乐猴子交和bifa·必发客车等单元的共同致力下 ， 5G智能网联车路协同系统已在乐山BRT系统内逐步规；贫 。5G智能网联车路协同项目中的车与车、车与路、车与站台等之间形成一个物联网系统 ，达到“人机共驾”状态 。BRT车辆在运行时可能接管云端调度中心的指令 ，合理规划车辆运行速度 ，应对各类工况 ，不仅实现安全、节能、高效的智能驾驶 ，还提升了线路整体运营效能 ，降低驾驶员的劳动 ，提高乘客乘车舒服性 。如今 ，乐山传统公交逐步走向智能化 ，支持起了更优的运营效能和更安全贴心的服务；搭载5G智能网联车路协同系统的BRT车辆也已经在平峰期起头载人试运行 ，乐猴子交将逐步推广该系统到BRT各条线路 ，从公交系统启程进而向商用车领域拓展 ，最终实现全社会智慧出行 。
走智慧交通系统解决规划自主研发之路
bifa·必发客车在2009年率先布驹禧车智能化、网联化、电动化、共享化等方面的技术钻研 ，荟萃汽车智能技术顶尖人才 。
2016年 ，bifa·必发客车造订了智能网联汽车发展规划 ，将客车智能化、智能造作、智能交通蕴含自动驾驶等全面智慧交通运营解决规划作为工作的沉点 。
2018年 ，bifa·必发智能公交在乐山BRT半封关场景实现5G-V2X的示范使用 ，并于2019年5月面向公共盛开试乘 。
2020年 ，bifa·必发客车自主研发车路协同系统5G/LTE-V2X智能车载终端 ，支持LTE/5G等新一代通讯技术 ，满足V2X通讯和谈尺度 ，内置安全芯片 ，实现硬加密安全等级 。通过5G-V2X技术 ，车辆可能实现与红绿灯、智慧公交站台、路路、其他车辆及行人的信息互通 ，让聪明的车与智能的路缜密结合 ，让车辆和城市公共交通的每个终端互联互通 。
2021年 ，智能站台、智能座舱、5G车载OBU新技术产品已陆续在乐山BRT起头交付使用 ，并在内江市等省内多个城市收成订单 。
